カーナビ

もう7年ぐらい前のパナソニックDVDカーナビを使っている。
最近になって地図が読めなくなること度々。

ピックアップ交換しないとダメかなぁと思っていたら、
地図DVD-ROMを抜いてみて傷だらけなのが発覚。
(ほとんど入れっ放しなのにどうして???)

PCに持ってきて読めた時に
ディスクイメージをDVD-Rにコピーしてみたけど
プロテクトがあるのかDVD-Rが読めないのか、
カーナビで使えない。

パナソニックのサイトみてみたら
今年になって地図を更新していたので、
ダメもとで一番安い楽天の店舗から購入してみた。

日曜日に発注して今日到着。(早いな)
まだちょっとしか動かしてないけれど
ちゃんと動きそうな感じ。
明日の夜からでかけるので
活躍してもらえることを期待。

Filed under: Car — tosaka 19:59:53  Comments (0)

タイヤ交換

ステージアに1年以上履いていたスタッドレスタイヤを
やっと夏タイヤに履きかえ。

やっぱりスタッドレスより走りやすい。
タイヤサイズが大きいせいもあるな。
既定値よりも高めの空気圧を入れておく。

なんだかんだで1時間以上かかってしまった。

Filed under: Car — tosaka 22:29:16  Comments (0)

バッテリあがり

ステージアのヘッドライトは、
まわりが暗くなるとスイッチが入る
「自動」のモードに設定している。

薄暗い場所で停車する場合には
ライトが点いた状態は嫌なので、
「スモール」に変更したくなる。
そうすると、忘れてその後はライトは点けっぱなし。
車を降りる時にはアラームが鳴るんだけれど、
運悪く回りがウルサイと気がつかない。

先週末にやってしまった。
まる1日気がつかずにバッテリあがり。
ドアのリモコンスイッチは動かず、
セルモータはもちろん回らない。
室内灯はなんとか点灯した。

面倒くさくてちょっと放置していたが、
ダメモトでカプチーノ(軽自動車)とつないでみた。
最初はセルも回らなかったが、
カプチーノのエンジンを数分回しておいたら無事始動。
なんとかなるもんだ。

ただ、バッテリは放電しちゃうと劣化するらしいので
しばらく気は抜けないかも?

(ステージアに乗るようになってから、
カプチーノのライト消し忘れも度々やってたりする)

Filed under: Car — tosaka 21:14:57  Comments (0)

RB25DE

先週はヤフオク大会をして、
日産ステージア(WGC34)の
イグニッションコイルとエンジンプラグを購入。

27日の午前中にはものが届いたので早速作業を開始。
すぐにプラグまでたどり付けるだろうと高をくくっていたら、
プラグカバーが外れない。
慌ててネット検索をしたら
(http://www.trinities.net/experiment/car/plug/rb25de_plug.html)、
このエンジン(RB25DE)はインテーク周りを
ごっそり外さないといけないらしい。
消耗品に対して、
どうしてこんなメンテナンス性の悪い設計なんだ。

取り外すのはきっと簡単だろうけど、
取り付けの際にはボルトを回す順番やトルク管理が必要ってことなので
さっさと撤退。
ボールジョイントの六角レンチ買ってきて、
プラグカバーの六角ネジまでは全部外したのに!
よっぽどプラグカバーを割ってしまおうかと思った。

翌28日朝ついでがあったので、
整備書を求めて尾山台のリンドバーグへ。
整備書は発注ベースで1ヶ月かかって、金額もかなり高いみたいだ(工賃以上)。

しばらく使っていないトルクレンチも正確さを欠いてそうなので、
ちょっとめげそうな気分も無きにしもあらず。
年明けにでも、持ち込みで取り付けしてくれる所に行っちゃうかも。

Filed under: Car — tosaka 10:17:11  Comments (0)

ステージア5気筒に?

一昨日ネロを病院に連れて行く際に
ステージアのエンジン警告灯が点灯。
アイドリング時と発進時に
ノッキングしている感じ。
シリンダーが1つ死んだ?

一旦停車してエンジンを切ってみるけど変わらない。
病院がすぐだったので
仕方なくのろのろと病院へ。
(ネロの抜糸は問題なく3分で終了!)

病院を出てエンジンをかけると、
あらっ直っている。
なんかの接触なのかな。
とりあえず家に帰ってネロを置いて、
ディーラーに持って行こうとすると
家を出たところでまた点灯。

症状が常にでる訳じゃないので
ダイアグの判定が出るまでに時間がかかったものの、
ディーラーに持っていくと
シリンダー#2のイグニッションコイルが不良とのこと。

1つ交換で工賃込み2.5万円。
もう8万キロ近く走っているので
他のシリンダーにも起こりうるということで全部交換して、
ついでにそろそろ寿命のプラグも換えると10万円近くだって。

とりあえずそのまま家に帰ってきた。
googleすると、
ステージア(というかRB25DEエンジンか)には
well-knownな問題のようだ。

自分で交換してもよさそうな気がしてきた、今日この頃。
(ステージアのエンジンは変なカバーがついていて見たことないんだけど)

イグニッションコイルは
チューニング部品としてもパーツが売られているようだ。
ヤフオクで3.3万円ぐらい。
プラグも1本2000円はするはずはないだろうし。

Filed under: Car — tosaka 0:01:41  Comments (0)
2012年2月
« 7月    
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
26272829